跨鐵路公路橋上用什么金屬防護(hù)網(wǎng)？跨鐵路公路橋梁上的防拋網(wǎng)是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄廠家其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。公路橋梁防墜物網(wǎng)在設(shè)計(jì)上的品種可分為防拋網(wǎng)，防落物網(wǎng)，防眩網(wǎng)等。

    跨鐵路防拋網(wǎng)材料（又名立交橋防拋網(wǎng)、公跨鐵路橋防拋網(wǎng)等）是由優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲經(jīng)過(guò)拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，它廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過(guò)街天橋，港口碼頭，畜牧，養(yǎng)植等的護(hù)欄防護(hù)。和高速公路焊接網(wǎng)隔離柵、鐵路防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片等同屬于一種類型產(chǎn)品。

材料：低碳鋼絲，鋼管。編織或焊接成型。

網(wǎng)孔形狀：方形、菱形（鋼板網(wǎng)）。

網(wǎng)孔規(guī)格：50×50mm，40×80mm ，50×100mm 75×150mm等

網(wǎng)片尺寸：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。非標(biāo)準(zhǔn)高度限于2500mm，長(zhǎng)度限于3000mm 也可定做。

跨鐵路防拋網(wǎng)材料表面處理通常橋梁護(hù)欄網(wǎng)采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

    針對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)亩嘣裕苓叚h(huán)境的影響性，設(shè)計(jì)院推出鐵路跨公路和鐵路跨鐵路橋梁防拋網(wǎng)，參照公路橋梁防拋網(wǎng)，鐵路防拋網(wǎng)網(wǎng)眼密度要求主要根據(jù)不同的鐵路運(yùn)輸線路及經(jīng)過(guò)的周邊環(huán)境設(shè)計(jì)。一般網(wǎng)眼不大于25mm特殊位置設(shè)計(jì)網(wǎng)眼應(yīng)不大于5mm，主要是針對(duì)礦產(chǎn)資源煤炭資源運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生掉落，安全防范。防拋網(wǎng)高度設(shè)置為1.8-2.2米，中心距離一般為2米。表面處理為熱浸鍍鋅處理或者熱浸塑處理。防腐效果達(dá)8-10年（具體情況視周邊環(huán)境及供應(yīng)材料為準(zhǔn)）

   鐵路防拋網(wǎng)非標(biāo)準(zhǔn)樣度限于2500毫米，長(zhǎng)度限于3m 也可制定定做。機(jī) 械設(shè)備：吊車、鋼卷尺、水平尺、電焊機(jī)等小工具圍欄掛網(wǎng)立柱： 電焊角鋼∠100× 80× 8， 掛鉤為 φ 6 鋼筋。作業(yè)內(nèi)容包含了材料轉(zhuǎn)運(yùn)即場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；存放；防拋 網(wǎng)角鋼柱焊接以及鐵絲網(wǎng)的掛設(shè)。同時(shí)橋梁防護(hù)網(wǎng)也對(duì)橋梁上的行人效果防護(hù)隔離、保護(hù)功用，避免引起墜橋的危險(xiǎn)，保證、確保了過(guò)橋行人的人身安全。材料:低碳冷鍍絲，矩管。鐵路橋梁防拋網(wǎng)特快鐵路跨公路橋梁縱橫地段的**安全防護(hù)網(wǎng)。

    橋梁上安裝的防拋網(wǎng)首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。目前，橋梁方墩柱常采用翻模法施工，由于墩柱一般較高均在50米以上，加之場(chǎng)地狹窄上下層作業(yè)交叉作業(yè)，存在較大的安全隱患。為預(yù)防墩柱施工時(shí)施工人員存在的墜落事故，以及預(yù)防工器具墜落威脅地面作業(yè)人員安全，在已澆筑完成的方墩柱上即模板底部設(shè)置防墜網(wǎng)設(shè)施非常必要，但目前的防落物網(wǎng)穩(wěn)固性和安全性都有待提高，且拆裝不方便。