機場鋼筋圍界網(wǎng)場地在施工前的準(zhǔn)備工作要考慮周到、充分，將對整個施工過程能否順利進行起到重要的作用。負責(zé)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備的施工人員要深入了解工程情況。熟悉擬建工程的位置、規(guī)模、埋設(shè)深度、建筑物高度及施工現(xiàn)場的地形地貌和施工現(xiàn)場外部可能提供的施工資源等情況，以便對施工現(xiàn)場的“三通一平”、現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭建及地下障礙物的拆除等做出科學(xué)合理的安排。

 現(xiàn)場的“三通一平”

  為適應(yīng)工程建設(shè)的需要，施工現(xiàn)場應(yīng)做到水通、電通、道路通、場地平整“三通一平”。

(1) 機場鋼筋圍界網(wǎng)施工臨時用水

施工臨時用水包括施工現(xiàn)場施工用水、生活用水和消防用水。

①做好水資源調(diào)查。

②確定施工用水參數(shù)。

③施工安裝。

(2) 機場鋼筋圍界網(wǎng)施工臨時用電

機場鋼筋圍界網(wǎng)施工現(xiàn)場臨時用電包括生活用電和施工用電。建筑工程施工期間的臨時供電宜抓住以下環(huán)節(jié)：

確定臨時供電參數(shù)。施工單位要根據(jù)工程規(guī)模、建設(shè)工期、施工高峰期參加施工的單位及人員的數(shù)量、大型機械設(shè)備的配備等情況，確定工程建設(shè)期間不同時期的主要用電量，尤其是施工高峰時的用電量。因此，在確定供電參數(shù)時還應(yīng)考慮這一部分用電量，以保證施工用電。

  臨時低壓電路的敷設(shè)及電箱的安裝。用于施工現(xiàn)場臨時供電的低壓電路電纜及配電箱，應(yīng)充分考慮其容量和安全性。低壓電路的走向可選擇受施工影響小和相對安全的地段采用直埋方式敷設(shè)。在穿過道路、門口或上部有重載的地段時，可加套管予以保護。在有條件的地方，低壓電路可采用雙路敷設(shè)．確保施工用電。施工現(xiàn)場低壓配電箱安裝的位置、數(shù)量要與施工分區(qū)、大型施工設(shè)備的分布相結(jié)合，并盡可能安裝電表，以便分區(qū)計量、分區(qū)管理，節(jié)約用電。

(3) 機場鋼筋圍界網(wǎng)施工用臨時道路

施工用臨時道路的布置及施工既要因地制宜又要符合有關(guān)規(guī)定要求。

施工道路：以利于運輸車輛將施工用材料或設(shè)備運至指定地點卸貨。施工道路的寬度至少應(yīng)滿足消防車通行的需要。道路構(gòu)造應(yīng)具備單車**大載荷承壓的能力，路面選擇既要滿足道路通行又要考慮施工現(xiàn)場文明施工的需要。

(4) 機場鋼筋圍界網(wǎng)場地平整

    施工方進行施工場地平整前應(yīng)做全面考慮，施工場地平整應(yīng)與施工現(xiàn)場臨時管線埋設(shè)、施工道路布置、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施搭建相結(jié)合。

測量方格網(wǎng)。要了解其原有地形地貌高差，是否能滿足施工需要，施工方要組織人員對原狀地形地貌進行測量，確定場地平整方案。

確定場地平整度。施工現(xiàn)場場地平整應(yīng)與特定的地形地貌相結(jié)合，要與建筑設(shè)計相結(jié)合，并有利于施工現(xiàn)場與外部的通行及施工現(xiàn)場地表水的排放。

掌握現(xiàn)場地下障礙物分布情況。查明建設(shè)場地是否有地下人防、建筑物地下室等施工障礙工程，并在場地平整時協(xié)同有關(guān)部門和單位作適當(dāng)處理，不要形成盲坑、盲溝，給后續(xù)進場的施工機械及施工人員埋下隱患。

配備適當(dāng)?shù)娜藛T及機具。施工方要根據(jù)場地平整的特點配備足夠的人員及機械設(shè)備，在計劃工期內(nèi)完成場地平整任務(wù)，為工程正式施工掃清障礙。

(5) 機場鋼筋圍界網(wǎng)施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭建

施工臨時設(shè)施包括生活、辦公設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施兩方面。

施工征地。施工用地，要實事求是、科學(xué)合理、統(tǒng)籌兼顧，既要滿足施工基本需要又要方便道路交通的要求。

臨時設(shè)施的搭建。施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭建應(yīng)首先滿足施工現(xiàn)場交通及施工機具、材料臨時周轉(zhuǎn)場地的前提下按施工總平面布置進行。